3月12日，河鋼集團召開低碳綠色發(fā)展行動計劃發(fā)布會。發(fā)布會現(xiàn)場，新聞發(fā)言人、副總經(jīng)理李毅仁與各位媒體記者圍繞推進行動計劃，就河鋼集團在踐行“綠色、低碳、可持續(xù)”發(fā)展進程中所取得的初步成果，以及下一步的發(fā)展方向、重點舉措進行交流。
新華社：河鋼集團氫冶金將來占比是多少？氫從哪里來？噸鋼耗煤降碳還有多少潛力可挖？
河鋼集團預計“十四五”末將建成360萬噸的氫冶金，一期60萬噸采用焦爐煤氣做還原氣，剩余300萬噸采用風能、太陽能等可再生能源電解水制氫。河鋼集團“十四五”規(guī)劃建成年發(fā)電量50億度的風能、太陽能發(fā)電項目。
我國噸鋼煤耗CO2排放由1995年的4t左右降低至2t左右，降幅在50%左右。未來通過流程變革、新技術(shù)進步，這個數(shù)值還將繼續(xù)下降，但降幅程度還得看技術(shù)進步的程度。理想情況下，如果全部變?yōu)闅湟苯鸹蛘邚U鋼短流程，噸鋼煤耗的CO2排放量將降為0.4-0.6t，降幅可以達到80%。
《世界金屬導報》：廢鋼利用對鋼鐵行業(yè)減排具有重要的作用，請您具體談談河鋼集團如何實現(xiàn)廢鋼比例的提升。
河鋼集團“十四五”發(fā)展規(guī)劃明確提出“提升綠色制造引領(lǐng)實力”、“對固體廢棄物利用等指標達到國際領(lǐng)先水平，實施全流程綠色技術(shù)覆蓋和引領(lǐng)，實現(xiàn)綠色技術(shù)工程化能力”。據(jù)統(tǒng)計，提高廢鋼利用率可以明顯降低鋼鐵生產(chǎn)流程的噸鋼碳排放，多用1t廢鋼將減少1.6t的CO2排放。所以鋼鐵企業(yè)必須緊抓住廢鋼這一戰(zhàn)略資源，研究廢鋼資源再利用，從源頭抓起，提高電爐煉鋼比例，以及轉(zhuǎn)爐、電爐的廢鋼比例。河鋼集團預計在2030年電爐短流程占比達到25%，轉(zhuǎn)爐廢鋼比提升至20%，因此河鋼集團急需掌控穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)廢鋼供應渠道和建設(shè)廢鋼加工網(wǎng)絡。
河鋼集團擬在河鋼石鋼新區(qū)實施報廢汽車廢鋼資源化再利用項目，以報廢汽車拆解為切入點進入廢鋼產(chǎn)業(yè)，借助河鋼石鋼全廢鋼冶煉的工藝特點，增加集團與汽車主機廠的合作黏度，深耕廢鋼上下游市場，逐步穩(wěn)定廢鋼供應渠道、建設(shè)廢鋼加工網(wǎng)絡，最終要建成集團以京津冀為核心、輻射全國的汽車拆解、廢鋼回收、加工、倉儲、配送一體化的廢鋼產(chǎn)業(yè)。預計“十四五”末達到年經(jīng)營規(guī)模500萬噸，2030年實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模達到1000萬噸。廢鋼資源化再利用，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)集團在冶金行業(yè)的上游資源整合、大幅提高在鋼鐵冶金原料領(lǐng)域的話語權(quán)，更將打造綠色、低碳、環(huán)保型標桿企業(yè)，助力集團成為國內(nèi)鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展、超低排放的領(lǐng)軍企業(yè)，為國家實現(xiàn)碳中和宏偉目標做出河鋼貢獻。
《中國冶金報》：結(jié)合能源結(jié)構(gòu)變化，請具體介紹一下河鋼集團將在哪些領(lǐng)域引領(lǐng)氫能冶煉發(fā)展？
目前，河鋼集團正在與全球著名的礦業(yè)冶金企業(yè)特諾恩集團合作，共同開展氫能源利用技術(shù)研發(fā)工作，從低成本制氫、氫氣直接還原、氣體凈化、二氧化碳脫除和深加工、水處理等全流程進行創(chuàng)新研發(fā)，通過改變能源消耗結(jié)構(gòu)，使用富氫氣體代替鋼鐵長流程依賴的焦炭和煤，從工藝源頭削減碳排放；通過對副產(chǎn)物CO2進行捕集和精制，制成成品級CO2產(chǎn)品用于下游產(chǎn)業(yè)，完成末端治理。整個研發(fā)工作將通過剖析技術(shù)全過程和工藝全流程，探索解決礦石氧化物還原脫氧過程產(chǎn)生的環(huán)境污染和碳排放問題，推動傳統(tǒng)工藝由“碳熱還原”向“氫氣還原”變革。這是通過能源結(jié)構(gòu)的徹底改變和冶金工藝流程的顛覆性創(chuàng)新實現(xiàn)由“碳減排”向“零碳排”的轉(zhuǎn)變。
按照計劃，將在河鋼宣鋼廠區(qū)建成一座年產(chǎn)120萬噸的直接還原廠，其中一期60萬噸采用焦爐煤氣做還原氣，計劃于2021年底投產(chǎn)，這將是全球首座使用富氫氣體直接還原鐵的工業(yè)化生產(chǎn)廠！二期60萬噸將采用風能、太陽能等可再生能源電解水制氫做還原氣，真正實現(xiàn)無化石能源冶煉。
《河北日報》：河鋼集團區(qū)位調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級對河北省高質(zhì)量落實碳減排目標具有哪些意義？
在省委省政府的堅強領(lǐng)導下，河鋼集團區(qū)位調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級重點項目——河鋼唐鋼新區(qū)、河鋼石鋼新區(qū)已經(jīng)于2020年下半年相續(xù)建成投產(chǎn)。建設(shè)河鋼唐鋼新區(qū)、河鋼石鋼新區(qū)，是河鋼集團按照省委、省政府決策部署，深入貫徹習近平總書記關(guān)于“堅決去、主動調(diào)、加快轉(zhuǎn)”重要指示精神的具體實踐，是中國鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的重要組成，是河鋼堅決貫徹落實新發(fā)展理念、全力推動高質(zhì)量發(fā)展的行動體現(xiàn)。通過兩個新區(qū)建設(shè)，不僅為現(xiàn)代城市發(fā)展騰出更多空間，更為重要的是使區(qū)位結(jié)構(gòu)、工藝流程、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從根本上得到了優(yōu)化提升，為打造代表鋼鐵工業(yè)發(fā)展方向的全流程綠色化智能化“未來夢工廠”奠定了堅實基礎(chǔ)。
河鋼唐鋼新區(qū)在建設(shè)過程中對鋼鐵主業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行適時調(diào)整，推動裝備大型化、智能化和綠色化，實現(xiàn)工藝及裝備智能化升級，達到全流程工藝的碳減排。河鋼唐鋼新區(qū)采用無泄漏管廊運輸（270公里），從根本上杜絕了無組織排放對環(huán)境的影響，建設(shè)智能無人化料場（世界首座大規(guī)模的鋼鐵企業(yè)數(shù)字化料場）、無人天車倉儲區(qū)、全流程一體化生產(chǎn)管控系統(tǒng)、智能檢化驗中心，實現(xiàn)綠色低碳無人化物流。通過這些措施加強了長流程能效提升與能耗監(jiān)控，科學進行降碳。河鋼石鋼新區(qū)通過長流程向短流程變革，實現(xiàn)工藝源頭降碳。河北省作為鋼鐵大省，在“碳達峰、碳中和”的大背景下，我省鋼鐵企業(yè)面臨較大的碳減排壓力，河鋼區(qū)位調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的成功，尤其是兩個新區(qū)建設(shè)，是貫徹習近平生態(tài)文明思想的生動實踐，可以為我省鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展樹立了標桿。
河鋼集團“十四五”期間大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，率先啟動建設(shè)全球首例富氫氣體直接還原示范工程，項目將從分布式綠色能源、低成本制氫、焦爐煤氣凈化、氣體自重整、氫冶金、成品熱送、二氧化碳脫除等全流程進行創(chuàng)新研發(fā)，探索出一條世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展低碳、甚至“零碳”經(jīng)濟的最佳途徑，從改變能源消耗結(jié)構(gòu)入手，徹底解決鋼鐵冶金過程產(chǎn)生的環(huán)境污染和碳排放問題，從而引領(lǐng)傳統(tǒng)鋼鐵冶金工藝變革。同時大力發(fā)展熱泵、太陽能、風能、生物質(zhì)能等可再生能源發(fā)電制氫，構(gòu)建多元化清潔能源供應體系，在唐山、邯鄲等地區(qū)布局加氫站，推動河北省氫能汽車運輸體系的發(fā)展，促進我省公共交通運輸行業(yè)的碳減排。
鳳凰網(wǎng)：鋼鐵產(chǎn)業(yè)對于推動人類步入可持續(xù)發(fā)展的未來非常關(guān)鍵。您認為，鋼鐵工業(yè)對未來低碳社會的貢獻將主要體現(xiàn)在哪些方面？據(jù)了解，河鋼是國內(nèi)最大的家電板和第二大汽車用鋼供應商，在改善鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量，通過輕量化實現(xiàn)碳減排方面，有哪些舉措，獲得了哪些成果？
鋼鐵企業(yè)具有“鋼鐵制造、能源轉(zhuǎn)換和廢棄物消納”三大功能，通過鋼鐵制造功能，可以為人類社會提供迄今為止應用范圍最廣、最經(jīng)濟、最環(huán)保的金屬材料。通過能源轉(zhuǎn)換和廢棄物消納，可以促進資源能源和固體廢棄物的綜合利用，創(chuàng)造社會價值。通過技術(shù)進步，可以推動鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈、全供應鏈、全價值鏈跨入綠色低碳發(fā)展的新循環(huán)。所以說，鋼鐵行業(yè)是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，在全球工業(yè)化進程中起到了不可替代的作用。鋼鐵材料被廣泛應用于各行各業(yè)，其綜合性能在未來很長一段時間內(nèi)都無可替代。全生命期最環(huán)保、應用范圍最廣的金屬材料。鋼鐵材料具備可循環(huán)性，鋼鐵的使用，對于推動人類步入可持續(xù)發(fā)展的未來非常關(guān)鍵。無論是輕便節(jié)能的汽車或是可再生能源發(fā)電，鋼鐵都是低碳綠色世界的重要組成部分。
鋼鐵的輕量化可以節(jié)約能源，降低排放，河鋼是國內(nèi)最大的家電板和第二大汽車用鋼供應商，我們將進一步健全產(chǎn)品全生命周期技術(shù)研發(fā)、評價和服務體系，建設(shè)以產(chǎn)品為核心的上下游生態(tài)圈。提升產(chǎn)品性能從產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)考慮碳減排。開發(fā)具有高性能、輕量化、長壽命、近終型、可循環(huán)等綠色低碳產(chǎn)品，為下游用戶提供綠色低碳鋼鐵產(chǎn)品，實現(xiàn)跨領(lǐng)域協(xié)同降碳。同時開展鋼鐵產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計和低碳生產(chǎn)。利用生命周期評價進行碳排放量化、碳足跡分析，查找產(chǎn)品生產(chǎn)工藝碳排放關(guān)鍵點，優(yōu)化產(chǎn)品對比方案，指導產(chǎn)品綠色低碳設(shè)計。通過鋼鐵產(chǎn)品的生態(tài)設(shè)計和低碳生產(chǎn)，提升產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保低碳水平。
《經(jīng)濟時報》：2020年由河鋼集團、北京科技大學共同發(fā)起的世界鋼鐵發(fā)展研究院在北京成立，請您介紹一下該研究院建設(shè)的具體進展情況，以及對于引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展所做的工作。
世界鋼鐵發(fā)展研究院以研究探討未來鋼鐵工業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路為目標，致力于構(gòu)建鋼鐵與人類社會、自然環(huán)境和諧共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。自2020年9月成立以來，充分發(fā)揮發(fā)展研究院的國際化平臺作用，加強與全球鋼鐵企業(yè)、高等院校、科研院所和協(xié)會組織交流合作，為鋼鐵行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻中國智慧，在國際舞臺講好“中國故事”。2021年，在由11名院士組成的咨詢委員會指導下，已開啟《重大技術(shù)創(chuàng)新與鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展》、《綠色化與鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展》、《數(shù)字化、智能化與鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展》、《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)評價》四個課題研究工作，并成立四個課題研究組，預計2021年10月份發(fā)布研究成果。
河鋼集團作為世界鋼協(xié)主席單位和世界鋼鐵發(fā)展研究院發(fā)起單位，將積極融入綠色、低碳的全球化浪潮，用河鋼人特有的自信與智慧，擔當、創(chuàng)新、務實，持續(xù)為世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展烙上“中國印記”，為人類文明進步貢獻“鋼鐵力量”。
長城新媒體：河鋼集團響應“一帶一路”收購塞爾維亞鋼鐵廠，成立河鋼塞鋼，請介紹一下目前河鋼塞鋼的生產(chǎn)經(jīng)營情況和未來低碳發(fā)展戰(zhàn)略。
2016年，河鋼集團收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，河鋼塞鋼的成立開啟了中國-中東歐鋼鐵產(chǎn)能合作新典范。
河鋼收購鋼廠以來，將國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的先進生產(chǎn)技術(shù)、企業(yè)運行模式及管理經(jīng)驗在當?shù)爻晒嵺`，從接手半年扭虧，到2017年全面復產(chǎn)，2018年生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)歷史最好水平，首次成為塞爾維亞第一大出口企業(yè)，2019年，管理團隊獲評“時代楷模”榮譽稱號，2020年，面對新冠疫情不利影響，河鋼塞鋼積極優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，拓展營銷渠道，提升創(chuàng)效能力，繼續(xù)保持了塞爾維亞第一大出口企業(yè)位置。
河鋼塞鋼一直高度關(guān)注低碳發(fā)展，并致力于提升企業(yè)環(huán)保水平。為此，河鋼塞鋼在進行設(shè)備升級改造的同時啟動能源和環(huán)境保護綜合改造工程，引進中國及全球先進的節(jié)能環(huán)保、綠色制造新工藝和新技術(shù)，植入21項行業(yè)領(lǐng)先、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專有技術(shù)，使改造后的河鋼塞鋼在節(jié)能環(huán)保、綠色制造上達到歐洲領(lǐng)先水平，成為節(jié)能、綠色、智能現(xiàn)代化工廠。這一綠色舉措與塞政府的環(huán)保目標不謀而合，得到塞政府的充分認可；項目也入選了國家發(fā)改委“一帶一路建設(shè)綠色發(fā)展項目數(shù)據(jù)庫”。
