近期中央和地方連續(xù)出臺政策鼓勵汽車消費。業(yè)內(nèi)人士認為，新冠肺炎疫情對汽車行業(yè)的影響是階段性的，在央地利好政策推動下，后期汽車補償性消費需求有望顯著增加。
2月初，中央政治局常委會會議提出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。
商務(wù)部日前表示，將研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。同時，鼓勵各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
地方政府也連續(xù)發(fā)布汽車促消費政策。廣東佛山2月17日推出汽車消費鼓勵政策，包括給予每輛車補貼2000元至5000元補貼等措施。廣東省近日發(fā)布了進一步穩(wěn)定和促進就業(yè)的若干政策，鼓勵廣州、深圳等城市進一步放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)，并推動有條件的地市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策。
為鼓勵汽車消費，從去年開始，全國汽車限購政策已經(jīng)開始出現(xiàn)松動跡象。2019年1月，發(fā)改委、工信部等十部委聯(lián)合發(fā)文，推出六大舉措促進汽車消費，要求進一步優(yōu)化地方政府機動車管理措施，對已實施汽車限購政策的地方，有條件的可適度盤活廢棄的購車指標(biāo)，更好滿足居民汽車消費需求。
2019年6月，發(fā)改委再次發(fā)文，嚴禁各地出臺新的汽車限購政策，已實施汽車限購的地方政府，應(yīng)加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，且不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。同年8月，國務(wù)院辦公廳也印發(fā)了促消費政策，明確指出要釋放汽車消費潛力，逐步放寬或取消限購。
去年以來，多個城市結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H對汽車消費政策進行了調(diào)整。貴陽在去年9月取消了汽車限購政策，天津、廣東、海南等地也適當(dāng)放寬了限購政策。
一些機構(gòu)分析認為，目前各地有序復(fù)工，消費者更傾向于私家車出行，購車需求將逐漸恢復(fù)。疫情防控需要會激發(fā)部分無車家庭的購車需求，在疫情結(jié)束后，二季度需求存在集中爆發(fā)的可能性。
商務(wù)部市場運行司副司長王斌表示，目前汽車銷售網(wǎng)點開門營業(yè)和消費者的購買行為恢復(fù)較為遲緩，短期內(nèi)汽車銷售還將受到一定影響。但中國汽車市場具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車消費需求依然旺盛。疫情對汽車行業(yè)的影響是階段性的，隨著疫情控制，生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車的補償性消費需求將顯著增加。
